●CBR250R講習　藤原毬花ちゃん

８月２１日から２２日とロードレースアカデミーに参加しました。

　はじめに、前日２１日の夕方にロードコース走行で転倒してしまい、修復を手伝っていただいたメカニックをはじめ、多くのみなさんにご迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。

８月２２日 第９回 ロードレースアカデミーについて、レポートを書きます。
午前、午後共に南コース、夕方にロードコースで練習しました。
今回の課題は、以前からの課題であるブレーキをコントロールすることでした。
私のブレーキは９０%→８０→７０% と一発のブレーキで止め過ぎてしまい、一定のブレーキしかかけることができませんでした。
　そうではなく、イメージとしては８０%→９０%→８０%→７０%と、フロントブレーキを触ったところから握っていく意識することが大切だと教わりました。　また、どのコーナーでもブレーキを離すのが早く、奥まで引きずっていけませんでした。　このことによって、フロントのサスが伸びきってしまい、立ち上がりのラインが膨れてしまいプッシュアンダーになってしまいました。　その他に、コーナー進入は勢いよく頭を上げるのではなく、腕を伸ばすように意識し、右コーナーの場合、リアブレーキを早く離してしまう時があるのでリアブレーキを引きずっていけるようにしていきます。
　また、コーナー中にアンダーカウルを擦ったりしてバンク角が深いと感じたら、転ぶリスクが出てくるので、体を少し入れたりしてバイクを立てる必要があると教わりました。
ふとしたときに、シートの後ろに座ってしまい、コーナー中に腕が伸びきってしまうので、コーナー中はシートの前に座ることも忘れないようにしていきたいです。

　ロードコースでは、他のライダーと比べ、立ち上がりのラインが膨れてしまいました。
これは、南コースで練習していたブレーキを握っていくということと関連していました。
残せない原因の１つとして、アクセルを開けるために一度ブレーキレバーから手を離し、持ちかえるという準備をしてしまっているということです。ブレーキを離しながらアクセルを開けられるようにできるようにする必要があると思いました。
　また、走行終了後に、坂田校長先生よりブレーキの制動距離も長いと指摘を受けており、この原因にも繋がっていると思うので、しっかり直していきたいです。　ブレーキを離すのが早く、奥まで引きずっていけない根本的な原因がわかったので、普段の練習やイメージトレーニングして自分の悪い癖を直していきたいです。
自分には沢山の課題があります。　１つ１つを確実にクリアしていけるように頑張っていきたいです。

ありがとうございました。

●CBR150講習　山本　航くん

8月20日、21日に第8、9回ロードレースアカデミーが開催されました。

1日目は午前に南コースで基礎練習、午後に北ショートコースのショートカットコース、最後にロードコース走行の内容でした。
自分の前回からの課題は、前から指摘されていたコーナーで前後の体の動きが少ないことと内側の肩が捻じれてしまうことを治すことでした。なかなか上手くいかず、午前の南コースでは坂田校長と小林インストラクターから、もっとメリハリを付けることとコーナー入口から膝を出し始めること、頭をヘッドパイプと平行にすることを指導いただき、少しだけできるようになりました。
午後の北ショートコースでは、切り返しを頑張るのではなく、もっと丁寧に行ってからアクセルを開けることを指導され、次の走行で挑戦しようと思いましたがバイクに問題が出てしまい　試すことが出来ませんでしたが、最後のフルコース走行では、指導いただいた内容を意識して走行しました。フルコース走行では、まだ内側の膝を出すことが遅いとう指摘を受けたので、翌日の走行では意識して走行しようと思いました。

2日目は午前・午後ともに南コースで基礎練習、最後にロードコース走行という内容でした。
午前の南コースでは、ブレーキのリリースをスーっともっと滑らかにするということと、右コーナーのブレーキでリアブレーキを踏むのと同時に膝を開くということを指導され、意識して走行しました。
午後の南コースでの練習では、白線を越えてしまうことが多々あり、目線が近いためということを指導されました。目線を変えるだけで白線を超えることが無くなり、どのようなコースでも意識して走行するようにしようと思います。
ロードコースでは、切り返しで体とバイクが一体になっていないことを指導されました。

今回　自分の課題とした内容についても意識して走行しましたが、まだ完全に治すことが出来ませんでした。また今回のアカデミーで指摘された「右コーナーで膝を開く」ことも完全には治すことが出来ませんでしたが、今回指摘されたことも含め、しっかりと意識して練習を続けたいと思います。
次のアカデミーでは模擬レースなので、それまでにはキッチリ治して良い結果を出せるように頑張ります。
坂田校長、小林インストラクター、武田インストラクター　今回も色々ご指導頂き、ありがとうございました。
メカニックの皆様、MFJの皆様、ありがとうございました。

●CBR150R講習　小合真士くん

8月20.21日に「第8・9回MFJロードレースアカデミー」に参加しました。
 今回のアカデミーは2日間の開催で合宿でした。

１日目の練習内容は、午前中は南コースでの基礎練習、午後は北ショートコース 、夕方からはフルコース2本の走行でした。
今回の僕の課題は
・フロントブレーキをもっとかける
・メリハリのある走りをする
・フォームでは腰を引く
でした。
 朝の南コースでは、武田インストラクターに「立ち上がりでのアクセルの開けが遅い、バイクのバンクが浅い」と言われました。僕は朝の走行時に慎重になりすぎていて、メリハリがなくペースがつかめなかったので、これからはもう少し自信を持って走り出せるようにしたいと思いました。

 小林インストラクターには「立ての状態でのブレーキは良いけど、そこからブレーキを離しながら入れていなく、フロントに全体重が乗っている」「前の方に乗っていて、腰が引けていなく、リアに加重が乗っていない」と言われました。
 僕は、前の方に乗る癖があるので、体をバイクの真ん中に腰を引いて乗ると言う事を意識しなくてはいけませんでした。
 スラロームでは「 腰が引けていなくて肩甲骨が後ろにそっている、足がつま先立ち、タンクを押し付けて曲げれていない 」と坂田校長に言われました。
北ショートコースでは「 目線が近い、 前に乗り過ぎて、窮屈そうに見える」と言う事でした。

自分の課題である、メリハリがないのは 突っ込みのブレーキングだと思い、走行時にはブレーキを意識して走りましたが 、小林インストラクターに確認した所「 少しは出来ているが、まだまだ 」と言われたので、もっと思いきりが必要だと感じました。

 フルコースでは、一本目走行前から小雨が降り出し、僕は慎重に走り過ぎてペースが遅かったので、坂田校長に「後ろに下がって」と指示があり、一番後ろに着くと、徐々に離されてしまい単独走行になりました。 それからは、頭を切り替えて自分の課題に集中して走る様にしました。
 二本目では、ペースを上げ、リズムは良くなって来ていたけどバトルには入らず、自分の走りの確認をして走行しました。
 今回もアカデミーで学んだ事を忘れず 自信を持って行きたいです！
 終わりに、今年アカデミーに参加させてくれた親への感謝の気持ちも忘れずに 頑張りたいと思います。
ありがとうございました。

 小合 真士

●CBR150R講習　田中風如くん

8月1日水曜日に第７回目となるMFJ ロードレスアカデミーが開催されました。
今回のアカデミーはとても良い天気でした。
練習内容は、南コースの基礎練習と北ショートコースとフルコースでした。
午前中の南コースでは、全体的にブレーキのリリースが早いこと、バンク角が深いままアクセルを開けてしまうこと、体が動かせていないこと、自分でマシンを起こすことが今回の課題でした。
ブレーキでは、リリースが早いためにサスが浮き、向きが変わらず無理に曲げようとしてバンク角が深くなってしまい、そのままアクセルを開けてしまうことが前回は多くありました。
しかし、今回は１本目からリズム良く乗り始めることができ、徐々にブレーキのリリースも意識し始めると出来るようになりました。
そのことによって、サスも沈み、コーナーでは向きを変えてあまり深すぎないバンク角でアクセルを開けられるようになりました。アクセルを開けられるようになったことで、マシンのリアがはねることが多くなったため、自分でマシンを起こすことも必要だと感じました。
午後の北ショートコースでは、ブレーキのリリースの細かな動作と、苦手であるコーナの攻略が課題でした。
北ショートコースのヘアピンなどでは、ブレーキのリリースの仕方によって立ち上がり方が違うことがわかりました。　苦手であるS字では、スピード調整が出来ずに、立ち上がりで失速してしまうことがありました。インストラクターの先生を何周も追いかけて、やっと最後の１本で先生に離されなくなるくらいになりました。
この時、リアブレーキの調節の大切さがわかりました。
最後のフルコース走行では課題としてブレーキングでの追い越しはしてはいけないことでした。
何時もはここで抜けるというところで抜けずに、詰まってしまうことがありました。
しかし、進入の仕方やブレーキの引きずり方を変えると立ち上がり方が変わり、ストレートや立ち上がりで抜かすことが出来ました。
今回の走行では
[コーナをブレーキングだけで抜かすことが全てではない]と言うことがわかりました。
今回学んだことを忘れずに次回に望みたいです。
ありがとうございました。

●CBR150R講習　高野遥くん

８月１日に第７回ロードレースアカデミーが開催されました。
今年アカデミー初参加の１年目です。
今回は午前南コースで基礎練習、午後北ショートコース練習、最後にロードコース走行でした。
前回までの僕の課題はフロントブレーキをもっと強く掛けること、シフトダウンの時のクラッチ操作でした。
今回も気を付けて走ったのですが、なかなか上手く出来ませんでした。
午前の南コースの基礎練習では小林インストラクターからは「バイクが立った状態でブレーキを掛けるように」
武田インストラクターからは「クラッチの操作を丁寧に」と指導されました。
午後の北ショートコースでの練習では武田インストラクターに「ブレーキを奥で掛けるように」坂田校長からは「バンク中に外足がタンクから離れている。倒し込むときに外足でタンクを押すような感じで」と指導されました。
僕は以前直線とかでも足が開いていると注意されたことがあるので次回の開催までに練習をしてきちんと足を閉じる、外足でタンクを押さえ込んで倒せるようにしたいと思います。
終了のミーティングでは、もっと闘争心をもって走行をするように言われてしまいました。
今後はもっと強い気持ちをもって走りたいです。
最後に坂田校長から南コースでの練習でコースインするときに合図をしていなく、必ず手を挙げて合図をするようにと注意をされました。
自分では手を挙げたつもりだったのですが、これからは周りの人から分かるように合図を出すようにします。
今回出来なかった課題をテープに書いてタンクに貼るなどして、意識しながら走行出来るように取り組みたいです。
今回もありがとうございました。

●CBR250R講習　野間一綺くん

7月7日土曜日に第6回MFJロードレースアカデミーが行われました。
今回のアカデミーは、天気は晴れていましたが、前日までの雨により路面にウエットパッチが残った状態で走り始めました。
練習内容は、南コースでの基礎練習とツインリンクもてぎのロードコースを2本走行しました。
午前中、午後通して行われた南コースでの走行ではまず、外周を回りウォーミングアップを行い、コース、自分の身体、車両の状態を確認しました。
前回のアカデミーと今回の間に練習走行ができず、イメージトレーニングのみで上手く走ることが出来るか不安でしたが、ブレーキング時に腕が曲がってしまったこと以外は前回の続きから始められたと思います。
今回の自分の課題は、
・フォームの修正。
・上半身の力を抜く。
・ブレーキの掛け方。
・視野を広く。
です。
私のフォームは背中が反ってしまったりつま先で乗ってしまったりしていました。そして体を横にずらす時にねじりながらずらしてしまうために足やつま先が外側に向いてニーグリップが上手くできず、リアに荷重を乗せることが出来ませんでした。
定常円旋回を行い、フォームを修正しました。
フォームを直すとそれまであったコーナーリング中の不安定さが軽減され、いつもより安心してアクセルを開けることが出来ました。フォームを変えたことにより、上半身の力も抜きやすくなりました。
それでも腕の力に頼って乗っていたようで、片手でスラロームをしたところ、全く乗れませんでした。上半身に頼らず下半身だけで操れるように、もっと下半身の筋力とそれをうまく使うための体幹が必要だと感じました。
ブレーキの掛け方も課題です。最初の入力が弱く、クリッピングポイントまでにスピードを落とし過ぎてしまい、ブレーキリリースが早くなり向きを変えられませんでした。
南コースではあまり改善することが出来ませんでしたが、ロードコースではブレーキを強くかけ、今までよりもうまく向きを変えることが出来ました。
私は視野が狭いとよく注意を受けてしまいます。なかなか改善することが難しく、今回はまず、とにかく先を見て乗ることを心掛けました。先を見ることによって目の前だけを見ていた今までよりも視野が広がったと思います。
ロードコースの走行ではフォームもあまり崩れずに乗ることが出来ました。ただ、コーナーの進入でうまくサスペンションを縮めながらバンクすることができてなく、タイヤの表面グリップだけで走っているためペースが上がるか、違う車両になればすぐにこけてしまう。とインストラクターからご指摘を頂きました。
今までに5回アカデミーが行われましたが、私の１番の課題は第1回目からフォームの修正です。今回も含めて周りよりゆっくりですが、いい方向に修正出来ていると思います。
この感覚を忘れずに次までにイメージトレーニングをして感覚を磨いていきたいと思います。第6回目のアカデミー開催、ありがとうございました。

アカデミー生/野間一綺

●CBR150R講習　小島　武くん

7月7日　第6回MFJロードレースアカデミーに参加しました。
アカデミーは、今年からの参加でレンタル150です。
第6回目は、最初に次のことを課題として取り組みました。
・走り始めから前回の最後の状態で走れるようにすること。
・ブレーキングを初期でもっと強くかけられるようにすること。
今回の練習メニューは、朝から夕方まで南コースで基礎練習を行い、夕方からロードコースの走行でした。
南コースでの基礎練習では、次のことを指摘されました。
・体がかたすぎ、動きにメリハリがない。
・コーナーでインにつくのが早い、バイクのねかしこみが遅い。
・スラローム練習で、リアブレーキを意識しすぎて、切り返しの動作につながりがない。
・ブレーキング練習で、リアが完全にロックしてしまっているので、ロックするか、しないかの位のところでコントロールできるようにした方が良い。
・周回走行中、同じ所で何度もコースオーバーをしたため、試すことは良いことだが、毎回止まれないなら、あきらめてもっとリアブレーキを使ったりした方が良い。
また、フォームについては、次のことを指摘されました。
・内足のつま先が開いている。
・コーナーではもう少し前傾姿勢になった方が良い。
言われたことを意識して練習を続けました。でも、すぐには直せないところもあり、これからも課題として取り組みます。
夕方からロードコースを2本走行しました。
2本目の走行で、僕は黄旗中に追い越しをしてしまいました。
このようなことは絶対にあってはいけないことなので、これからはポストを確実に確認して走ります。

今回のアカデミーで頂いたご指導や注意事項を常に意識して、これからも課題に取り組み練習を頑張ります。
今回もありがとうございました。

●CBR２５０R講習　山田尚輝くん

6月24日日曜日に、第5回MFJロードレースアカデミーが行われました。今回の練習内容は、午前・午後に南コースでの基礎練習とツインリンクもてぎフルコースの走行2本でした。
南コースでの走行では、最初に南フルコースを使い、自分の課題点、マシンの状態、コースの状態を確認しました。
僕の最初の課題は、
・操作が荒い
・コーナーの中でアクセルを開けすぎており、次のコーナーが遅くなる
・マシンの切り返しが遅い
でした。
「操作が荒い」では、走りに熱くなりすぎているために、アクセルの開け方が荒くなってしまっているとの指導を受けました。「コーナーの中でアクセルを開けすぎており、次のコーナーが遅くなる」では、S字コーナーほか、切り返しのあるコーナーの中でアクセルを開けすぎており、フロントサスが伸びきってしまっているため、切り返し後のコーナーが遅いとの指導を受けました。「マシンの切り返しが遅い」では、切り返しが必要となるコーナーでの切り返し速度が遅いとの指導を受けました。これらの課題を2本目の南フルコースで考えながら取り組みました。
「操作が荒い」では、もっと冷静に乗ればよいとのアドバイスを貰い実践したところ、1本目の走行より、冷静に乗れていたとのコメントを頂きました。「コーナーの中でアクセルを開けすぎており、次のコーナーが遅くなる」では、アクセルを一定量以上開けないようにすると良いとのアドバイスを貰い実践したところ、1本目の走行に比べて大分良くなっていて、特に直さなければならないような所は無いとのコメントを頂きました。
「マシンの切り返しが遅い」では、自分のノートを見返し、ステップをしっかり踏み込むことを意識して行った所、これも1本目の走行と比べて速くなっているとのコメントを頂きました。

次に、南コースの半分を使ってスラローム、ブレーキング練習をしました。スラロームでは、ステップワークやタンクを膝で押す動作を意識して行ったところ、リズムよく乗れていて問題はないとのコメントを頂きました。　ブレーキング練習では、マシンのセンターに体を置くこと・ニーグリップを意識し、取り組んだところ、短い距離で止まることができ、マシンもぶれず、問題ないとのコメントを頂きました。次に、切り返し練習用のコーナーを使い、切り返し練習をしました。1本目に切り返しの問題点はわかっていたので、ノートを見返し意識して乗ったところ、素早くマシンを切り返せていたとのコメントを頂きました。
南コースのもう半分を使ってのシフトダウン練習をしました。同じようにノートを見返し、クラッチのつなぎ方に注意して走行したところ、シフトダウンのミスが数回ありましたが、問題ないとのことでした。

最後にツインリンクもてぎフルコースを2本走行しました。1本目では、S字コーナーがとても遅いとの指導を受けました。ブレーキのタイミングが早く、アクセルを開けている時間が短いため遅いとのことでした。その他に、ブレーキ勝負で弱いとの指導を受けました。もっと突っ込んでいけるとのことでした。これらの課題を意識して2本目を走行しました。Ｓ字コーナーでは、1本目よりもアクセルの開ける時間を長くするようにして乗りましたが、まだ遅かったので、次回のアカデミーでまた改善していきたいと思います。
ブレーキでは、1本目の走行よりも攻めましたが、まだ奥までいけるとのことでした。
この点は次回のアカデミーで取り組んでいきたいと思います。
　第5回MFJロードレースアカデミーをありがとうございました。

●CBR１５０R講習　保坂洋佑くん

ＭＦＪロードレースアカデミー１年目です。
５回目の今回は、午前、午後とも南コースと最後にロードコース走行です。
午前の南コースフルコース走行。午後はショートコース走行と南コースフルコース走行でした。
前回までの僕の課題はお尻を落とす事と、コーナーの時に肩が入らないようにする事でした。
今回はお尻を落とす事は出来ていたと思いますが、肩が入らないようにする事は、出来ていませんでした。
小林インストラクターからは
○肩が入ることによってバイクが倒れない(バンクしない)ので曲がらない。
○コースアウトした時に後ろを確認しないでコースインする事。を指導されました。
今後は、気をつけるように意識しながら走行したいと思います。
午後はショートコースでパイロンスラロームとブレーキ練習と南コースフルコース走行。
ブレーキ練習の時にリアブレーキを使いすぎている。フロントブレーキを雑に操作しないように丁寧にと坂田校長と小林インストラクターに指導されました。
意識しながら走行しましたがまだフロントブレーキがしっかり握れてなく再度指導されました。
次回までには、フロントブレーキをしっかり握り操作を丁寧に使えるよう練習したいと思います。

課題
1. コーナーの時に肩を入れない事。
2. コースアウトしてコースインする時の後ろの確認。
3. フロントブレーキを残しつつコーナー進入する事。
4. コーナーを曲がる時突っ込み重視のラインではなく、アウトインアウトで走行する事。
5. 休憩後、再開する時に指導された事の再確認して意識する事。

意識をしながらしっかり頭と身体に覚えさせ次回のアカデミーまでに直したいと思います。
今回もありがとうございました。

●CBR250R講習　宮�ｱ隼くん

今回のアカデミーの課題は、右コーナーのブレーキングの時に背骨が伸びないようにすること。

コーナーリングを立ち上がり重視で走る事でした。

今回の練習メニューは、南コースでスラロームと、ブレーキング練習でした。

今回のアカデミーで言われた事は、主に
・コーナーの立ち上がりでアクセルを全開にするまでが遅い。
・コーナー中の腰の落とす量が少ない。
・ブレーキング時にフロントよりもリアを先にかける。
・スラロームでのリアの使い方が甘い。
の4つでした。

次回のアカデミーまでの課題は、
・コーナーリングの中の速度をあげる。
・コーナーリング中の腰を落とす量を増やす。
の2つです。

そして今回の課題だった右コーナーのブレーキングで背骨が伸びるのはまだまだ治っていなかったのでそれも次回までに直していきだいです。

今回のアカデミーは2日間の内1日しかいませんでしたが、次回のアカデミーまでに休んだ1日分の練習をしっかりこなし、次回また新しい事が練習出来る様にしていきたいです。

主に腰の落とす量はもうこれ以上落とさなくてもいいと言われるまで落として練習して行きたいです。

●CBR150R講習　若松怜くん

今年初めてMFJロードレースアカデミーに入学しました。僕は、レンタル150での入学です。
5月25日に第３回ロードレースアカデミーに参加しました。この日は、午前中から夕方まで、南コースでの走行になります。まず外周コースを走っていると、坂田校長から切り返しの時に体重移動が出来ていない、コースを大きく使っていない、リアブレーキは、入り口まで踏んでいけとアドバイスをもらいました。校長に言われた事を頭に入れて走りましたが、僕の中では、やっているつもりでしたが、さっきより良いけど、まだまだと言われました。
次に定常円旋回をやりました。最初は左回りです。
そこでは、小林インストラクターに前回のアカデミーの時より腰が引けて良くなっているけど、膝でタンクを押さえてないと言われました。
もう一度やると、だいぶ出来るようになったが、周回を重ねるうちにどんどん腰が引けなくなってしまうと言われました。左での定常円は、良くなってきたので、「次に右回りをして」と言われたので、やってみると腰が全然引けなくてニーグリップが出来てないと言われました。その後も何回かやりましたが、あまり上手に腰を引いて乗ることが出来ませんでした。午後になり150は、南コースの左半分を使っての走行になりました。少し走ったら右のコーナーで転倒してしまいました。小林インストラクターからは、寝かし過ぎた所でフロントブレーキを掛けて転んだと言われました。メカニックの方がマシンを直してくれて、また走行することが出来ましたが、バイクに乗る位置が、真ん中だから、おしりを半分くらい落として乗るように坂田校長に言われました。
夕方からは、本コースの走行になりました。坂田校長からは、全然おしりが落ちてないと言われました。小林インストラクターからは、左コーナーでは、少し良いけど、右コーナーでは、全然おしりが落ちてないと言われました。2本目も１本目と同じ注意を受けました。コーナーの突っ込みは、前回の時より出来ているとも言われました。
次回のアカデミーの時には、右コーナーの時にニーグリップをするのと腰を引いてバイクに乗って、体重移動をして、おしりを半分くらい落として乗ることが出来るように頭に入れて今後は、走りたいと思います。

●CBR150R講習　江澤伸哉くん

第３・４回のアカデミー開催レポートを送らせていただきます。
「5月26日・27日にわたって第3回・4回のMFJロードレースアカデミーに参加しました。
両日とも天候に恵まれ、楽しく充実した練習をすることができました。
　1日目は、前回と同様に定常円旋回によるフォームの改善や、ショートコースを使った切りかえしでの重心移動とフロントブレーキのリリースなどの基礎練習を行いました。
　定常円旋回では、リヤブレーキを使ってスピード調整することと、腰を引く時に上半身まで丸まってしまうので、上半身と腰の区別をしっかり理解して走行するように小林インストラクターから指導を受けました。次回までに必ずマスターしたいと思います。
　2日目は、初めてマルチコースを使った練習をしました。マルチコースではサーキット走行を想定したブレーキングの練習と、ブレーキングしながらコーナーを小さく回る練習をしました。
　ブレーキングの練習では、武田インストラクターから、操作が荒いのでもっとスムーズにブレーキをかけるように指導を受けました。コーナリングでは、坂田校長からもっとお尻を落としてバイクをバンクさせて曲がるように指導を受けました。
　最後のフルコース走行では、S字コーナーが上手く走れず皆から遅れてしまいましたが、小林インストラクターから、S字の切りかえしの時はバイクをすぐに起こすのではなく常に荷重をかけた状態でアクセル全開で曲がっていくように指導を受けました。次のフルコース走行ではS字コーナーを攻略できるよう頑張ります。
　今回のアカデミーでは、色々なことを学ぶことができました。特にフォームの改善や、タイヤへの荷重のかけ方、重心移動、リヤブレーキを積極的に使うなど覚えることが沢山ありますが、しっかりノートに記入して、誰が読んでも分かるようにきれいにまとめたいです。
　そして、次のアカデミーでは正しいステップワークと思い切った重心移動を意識して、もっともっと早く走れるように頑張ります。」

●CBR250R講習　坂東遼翼くん

今回は南コースでの走行と夕方は東コースでの走行でした。
まずスラローム・ブレーキ・シケイン練習をしました。
目線が近く次のコーナーへのアクションが少しおそくなっていました。常に目線が近くなってしまっているので、目線だけでなく顔をもっと上げるイメージで走るよう言われました。夕方東コースに行き頭を上げて走ったつもりでいたものの、まだ目線が近くなりブラインドコーナーでは、次のコーナーが見えずアクセルを開けられていないと指導されました。ブラインドコーナーこそ目線が近いと視野がせまくなり先が見えるのが遅くなってしまうので、もっと視野を広げる必要があると考えられました。この課題はかなり前からあり、今回具体的に教えていただけたので、早急に直したいと思います。
スラロームでは上半身が固定されたまま、バイクだけをねかせて曲がっていると指摘されました。これはフロントの荷重もしっかりかけることができず、転倒にも繋がるので注意するよう言われました。これは何度も転倒している原因であると考えられます。午後に行った定常円で左コーナーは良くなっているものの、右コーナーの時にまだバイクだけねかしてしまっていると指摘されました。突っ張っている肘を曲げることによって、体を中に入れられるよう指導されそれを意識して乗った所フロントの安定感が少し増したように感じられ、だいぶ良くなったとも言われました。
しかし東コースに行くと小さなコーナーの切り返しでは、まだバイクだけを倒す感じになってしまっているのでバイクのセンターに乗る意識を持つよう走行後に言われました。
このことは今まで気が付かなかったので今回教えていただけて良かったです。
普段の練習でもセンターに乗る意識を持ち、リーンアウトにならないように走行したいと思います。

●CBR150R講習　松下隆起くん

４月２８日　第２回ロードレースアカデミーに参加しました。
午前から夕方まで南コースで定常円旋回を中心に基礎練習をしました。
定常円旋回でフォームのチェックを受け、スタートしてすぐギアを変えてからつま先立ちになることとシートの後ろに座りすぎと指摘を頂きました。その後、シートの前方に座ることができフロントに荷重をかけることができましたが、つま先立ちを直そうとしてステップの上にかかとを載せてしまいました。
右旋回では、肩が入っていることと頭を落としすぎていることと体の引きが甘いということを指摘され直しました。
左旋回では、右ひじが伸びて体が入っていることとフロントブレーキに指がかかっていることを指摘されました。このままだとバイクのバンク角が深くなり過ぎるということでした。フロントブレーキに指を掛けないことはすぐに直りましたが、右ひじが伸びていることと体が入っていることは、まだあまり直りませんでした。
次に小さく回る０の字の練習をしました。０の字では前に座り過ぎていることを指摘していただきました。前に座り過ぎていることは次第に直っていきました。
夕方のロードコースは東コースでした。東コースの走行は２回あり、小林インストラクターの後ろを走りブレーキングの位置やラインを学びました。フォームは足の位置がステップの外側に置いてあることと、前に座り過ぎていることを指摘されました。
今回のアカデミーではフォームをチェックされて座る位置や体の引き方でバイクが安定することがわかりました。次回までにイメージトレーニングをして、今回の終りと同じ状態で走れるように努力していきたいと思います。

●CBR150R講習 秋山龍生くん

今日は朝から夕方まで南コースでした。
午前中はスラロームとブレーキ練習でした。
スラロームでは腰が入っていない、外足が開いていると言う指摘をいただきました。
その後は、外脚は直って行きました。でも、腰を入れるのは午前中にはできませんでした。
午後はまず定常円をやりました。
その時に、小林インストラクターに腰をもっと入れることや、お尻をもっとずらすことの二つの指摘をもらいました。特に腰を入れる時のフォームやコツなどをわかりやすくアドバイスをしてもらいました。
教えてもらった後は意識して乗るようにしていたので徐々に良くなってきました。定常円の時、坂田校長には膝を横に出していると指摘を受けて、気づけたので良かったです。
夕方のロードコースでは、自分のブレーキをする場所などが決まっていなかったり、目線が悪かったのが特に悪かったところだとおもいました。
次は、しっかりどこでブレーキするのかを目標物を決めて、目線をしっかりと次のコーナーに意識して乗っていきたいです。
今後も今日言われたことを意識して練習をして行きたいです。

●八尋温志くん

　アカデミー2年目の今年は、レンタル150ではなく、レンタル250で参加しました。最初は150と違うタイヤで重いバイクに慣れず戸惑うところもありましたが、一日を通し、自分としては良い走りができた実感が持てる一日になりました。

　今回の練習内容は、日中帯に南コースでスラローム・ブレーキ練習をし、夕方にフルコースというメニューでした。

　スラローム練習は座った状態と立った状態で行いました。座った状態でのスラロームの際、青山インストラクターにバイクと体が一緒になっていないと指摘されました。その後、立った状態でのスラロームを見ていただいたとき、立った状態の方が座った状態よりもフォームが良いと言っていただきました。
　立った状態のスラロームでは軸がぶれずにマシンに荷重が掛けられるということを体で感じることができたので、この荷重の掛け方を座った状態での荷重の掛け方に活かして、次回は座った状態でのスラロームも克服したいと思います。

　ブレーキ練習では、初期の握りこみが強くリアが浮いていること、マシンを止めるまでの制動距離が長いことを指摘いただきました。
　指摘されてすぐは、マシンをコントロールするのに苦労していました。水野インストラクターから「リアを先に踏むよう意識する」とアドバイスをもらったところ、何度かリアが浮かず短い距離で止めることができました。
　次回はリアを浮かせずに制動距離を短く止めることを安定的にできるように、ブレーキングのばらつきを無くしていきたいと思います。

　夕方のロードコースでは水野インストラクターと一緒に走り、ラインやブレーキングポイントを真似してみようとしましたが、バイクの重さをコントロールできずゆっくりとした倒し込みや切り返しになってしまいました。
　走行後、水野インストラクターに質問し、ラインを大きく使うとたくさんアクセルを開けていけるということ、早めに曲げてストレートを長くとるということを学びました。

　今回先生方に頂いたアドバイスをもとに、毎日バイクにまたがってイメージトレーニングでイメージをつくり、次回のアカデミーでは今回の課題をクリアした状態で走行できるように練習しようと思います。